All Motorhersteller kann Streidereien mat Clienten stousse wéinst sougenannte Qualitéitsproblemer.Den Här S, e Servicepersonal vun der Madame deelhuelende Unitéit, huet och esou Probleemer begéint a gouf bal entfouert.De Motor kann net ufänken nom Power-on!De Client huet d'Firma gefrot fir bei een ze goen fir et direkt ze léisen.Um Wee op de Chantier war de Client zimlech frech op den alen S. Nom ukomm ass den erfuerene alen S festgestallt datt dem Client seng Linn Phase feelt!Ënnert dem Client d'Iwwerwaachung Staat, déi al S seng Linn Echec komplett eliminéiert, an den Elektromotor huet direkt ugefaangen!Fir Entschëllegung auszedrécken an dem ale S Merci ze soen fir de Problem ze léisen, huet de Patron owes speziell e Bankett fir den ale S gefeiert!
Déi spezifesch Manifestatiounen vum Motorphaseverloscht sinn erhéicht Schwéngung, anormal Geräischer, erhéicht Temperatur, reduzéierter Geschwindegkeet, erhéicht Stroum, staarke Brummklang beim Start a kann net gestart ginn.
De Grond fir de Mangel u Phas vum Motor ass de Problem vun der Energieversuergung selwer oder de Verbindungsproblem.Et kann sinn datt d'Sicherung falsch ausgewielt oder presséiert ass, d'Sicherung ass ofgeschalt, de Schalter ass a schlechtem Kontakt, an de Stecker ass locker oder gebrach.Et ass och méiglech datt eng Phasewindung vum Motor getrennt ass.
Nodeems de Motor aus Phaseverloscht verbrannt ass, ass d'intuitive Feeler Feature vun der Wicklung regelméisseg Wicklungsverbrennungsmarken, an de Verbrennungsgrad ass net ze vill.Fir Inter-Turn, Inter-Phase oder Buedemfehler ass d'Plaz vum Feelerpunkt besonnesch eescht, an d'Verbreedung vum Feeler ass relativ méi hell.Dëst ass eng Feature déi anescht ass wéi aner Feeler.
● Wann d'elektromagnetesch an DréimomentMotore funktionnéieren a Phaseverloscht, d'rotéierend Magnéitfeld vum Stator ass eescht onbalancéiert, sou datt de Stator en negativ Sequenzstroum generéiert, an dat negativ Sequenz Magnéitfeld an de Rotor elektromagnetesch e Potenzial no bei 100Hz induzéieren, wat zu enger schaarfer Erhéijung vun der Rotor aktuell an sérieux Heizung vun der Rotor.;Wann d'Phas fehlt, reduzéiert d'Laaschtkapazitéit vum Motor, wat zu enger schaarfer Erhéijung vum Statorstroum resultéiert, an déi direkt Manifestatioun ass d'Motorheizung.Wéinst der seriöer Ongläichheet vum Magnéitfeld vum Motor vibréiert de Motor eescht, wat zu Schied un de Lager resultéiert.Wann de Motor mat enger Laascht a Mangel u Phase leeft, stoppt de Motor direkt ze rotéieren, an déi direkt Konsequenz ass datt de Motor verbrennt.Fir d'Optriede vun dësem Problem ze verhënneren, allgemeng Motore hunn Phase Verloscht Schutz.
●D'Ännerung vum Stroum ënner verschiddene Betribsstaaten
Wärend dem normale Start oder Laafen ass den Dräi-Phas Elektrizitéit eng symmetresch Belaaschtung, an d'Drei-Phasstroum sinn gläich an der Gréisst a manner wéi oder gläich dem bewäertte Wäert.Nodeems eng Phase Trennung geschitt ass, ass den Dräi-Phase Stroum onbalancéiert oder ze grouss.
Wann d'Phas fehlt wéiniStart, de Motor kann net gestart ginn, a säi Wickstrom ass 5 bis 7 Mol de nominelle Stroum.De kaloresche Wäert ass 15 bis 50 Mol déi normal Temperaturerhéijung, an de Motor brennt aus, well et séier d'zulässlech Temperaturerhéijung iwwerschreift.
Wann d'Phase bei Volllast fehlt, de Motor ass an engem Iwwerstroumzoustand, dat heescht, de Stroum iwwerschreift den nominelle Stroum, de Motor ännert sech vu Middegkeet op gespaarten Rotor, an de Linnstroum, deen net gebrach ass, wäert méi eropgoen, wat de Motor séier verbrennt.
Wann de Motor aus Phas assam Liicht-Laascht Operatioun, de Wicklungsstroum, deen net aus der Phase ass, erhéicht séier, wouduerch d'Wicklung vun dëser Phase wéinst der héijer Temperaturerhéijung verbrannt gëtt.
De Mangel u Phase Operatioun ass ganz schiedlech fir Kaweechelcher-Cage Motoren déi an engem laangfristeg Aarbechtssystem funktionnéieren.Ongeféier 65% vun den Accidenter, an deenen esou Motore verbrannt ginn, ginn duerch Mangel u Phasebetrieb verursaacht.Dofir ass et ganz wichteg de Phaseverloscht vum Motor ze schützen.
Post Zäit: Mee-31-2022