Am Owend vum 29. August huet BYD säi Finanzbericht fir d'éischt Halschent vum 2022 verëffentlecht. De Bericht weist datt an der éischter Halschent vum Joer BYD Operatiounsakommes vun 150,607 Milliarden Yuan erreecht huet, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 65,71% ;Nettogewënn ze Aktionären vun opgezielt Firmen zouzeschreiwen war 3.595 Milliarden Yuan, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 206.35%, an d'Performance behalen en Upward Trend.
An der éischter Halschent vum Joer 2022, trotz villen ongënschtleche Faktoren wéi de makroekonomesche Réckgang, d'Verbreedung vun der Epidemie, de Mangel u Chips, an de kontinuéierleche Steigerung vun de Rohmaterialpräisser, huet déi nei Energiefahrzeugindustrie aussergewéinlech gutt geschafft, an de Muecht vun Chinese Marken kann net ignoréiert ginn.Geméiss den Daten vun der China Automobile Association, wäert d'Produktioun a Verkaf vun neien Energieautoen vum Januar bis Juni 2022 2,661 Milliounen respektiv 2,6 Milliounen sinn, eng Erhéijung vun 1,2 Mol am Joer.Ënnert hinnen huet de Verkaf vun neien Energie Passagéier Gefierer fir 24,0% vum Gesamtverkaaf vu Passagéier Gefierer ausgemaach, an nei Energie Gefierer ausgemaach fir 39,8% vun Chinese Mark Passagéier Gefierer.
Am Kontext vun der kontinuéierlecher Verbesserung vum Maart ass dem BYD säin neien Energieautogeschäft weider wuessen.An der éischter Halschent vun dësem Joer hunn de kumulative Verkaf vun den neien Energieween vum BYD 640.000 Unitéiten iwwerschratt, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 314,9%.Dorënner waren de kumulative Verkaf vun DM Plug-in Hybrid Modeller ongeféier 315.000 Eenheeten, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 454,22%;der kumulative Ofsaz vun BYD Han Famill iwwerschratt 250.000 Unitéiten, déi éischt chinesesch Mark Modell ze erreechen "Moyenne Präis an duebel Ofsaz Volume vun 250.000+".
Déif technesch Kultivatioun an Empowerment vun der ganzer Industriekette
Duerch 27 Joer kontinuéierlech Innovatioun huet BYD eng ökologesch zougemaach Loop vun der ganzer industrieller Kette vun de véier grouss Industrien vun Autoen, Eisebunnstransit, nei Energie an Elektronik geformt, an ass eng Top 500 Entreprise ginn déi Gesamtléisungen fir nei Energie ubitt.
An der éischter Halschent vun dësem Joer huet BYD weider R&D Investitiounen an der ganzer Industriekette erhéicht, mat enger Gesamtinvestitioun vu 6,470 Milliarden Yuan, e Joer-op-Joer Erhéijung vun 46,63%.Bis Enn Juni dëst Joer hat BYD 37.000 Patenter weltwäit ugemellt an autoriséiert 25.000 Patenter.
Déi kontinuéierlech Efforten an der Fuerschung an Entwécklung hunn BYDs diversifizéiert Geschäfter erlaabt iwwerall ze bléien.
Am Beräich vun neien Energie Gefierer, BYD hält d'Strategie vun DM Plug-in Hybrid an EV reng elektresch "zwee Been, Fouss an Unison".
Am Beräich vun de Hallefleit, huet BYD Semiconductor am-Déift Layouten an de Beräicher vun Kraaft Hallefleit gemaach, intelligent Kontroll ICs, Smart Sensoren, optoelektronesch semiconductors, wafer Fabrikatioun a Servicer, a gouf an déi international autoritär Technologie Medien "MIT Technology Review" ausgewielt. am Juli 2022 Enterprise Ranking schwéier Lëscht - "50 Smart Firmen" (MIT TR50).
Eng Vielfalt vu Schwéiergewiicht Modeller ginn zesumme verëffentlecht
Zënter August dëst Joer huet BYD successiv eng Zuel vu Blockbuster nei Energiemodeller lancéiert wéi Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p, a Frigate 07, weider de staarke Produktzyklus.
Dorënner ass BYD Seal, als Meeschterstéck vun der E-Plattform 3.0 Technologie, mat der CTB Batterie Kierper Integratioun Technologie ausgestatt, déi d'Kierper Torsiounssteifheet 40.500Nm / ° erreecht, wat d'dynamesch Limit vum Gefier staark verbessert;Zousätzlech, an iTAC intelligent Dréimoment Kontroll Technologie Mat der Ënnerstëtzung vu villen haart-Kär Technologien wéi , hënneschter Rad fueren / véier-fueren Struktur, virun duebel wishbone an hënneschter fënnef-Link onofhängeg Suspensioun, huet de Sigel Modell iwwer 60.000 Commanden kritt. wann et lancéiert gouf, gëtt e richtege Marine "Leopard" Modell.
Am Hybridmaart féiert BYD Tang DM-p, mat senger DM-p King Hybrid Technologie, de mëttleren a grousse Véierrad-Undriff SUV fir eng nei Ära vu 4.3s + 6.5L héich Leeschtung an niddregen Energieverbrauch opzemaachen mat "net nëmme séier, awer och wirtschaftlech“.Zënter der Zäit vun der Oplëschtung sinn d'Virverkaafbestellunge vum Tang DM-p méi wéi 25.000 iwwerschratt, wat den Trend vu Féierung weist.
Et ass derwäert ze bemierken datt den D9, den éischten High-End neien Energie MPV Modell vun der Mark Denza BYD, och an der selwechter Period gestart gouf.Zënter der Denza Mark Erneierung an D9 Pre-Sale Konferenz am Mee 16, huet d'total Zuel vun D9 Bestellungen 40,000 Eenheeten iwwerschratt, wat d'Muster vun den haitegen High-End MPVs verännert, déi vun traditionelle Brennstoffautoen monopoliséiert ginn.
An der zweeter Halschent vun 2022 wäert BYD eng Millioun-Niveau nei Energie Gefier Mark erausginn, a säin éischten Hardcore Off-Road Modell gëtt och gläichzäiteg enthüllt.Den neien Auto wäert BYD déi modernste Autostechnologie benotzen, an ass engagéiert fir de Konsumenten eng eemoleg nei Erfahrung vun extremer Leeschtung ze bréngen an d'Produktmatrix vum Grupp weider ze verbesseren.
Post Zäit: Aug-30-2022