Hutt Lageren en Effekt op d'Motoreffizienz?D'Daten soen Iech, jo!

Aféierung: Am eigentleche Produktiouns- a Veraarbechtungsprozess, zousätzlech zu der Struktur an der Qualitéit vum Lager selwer, ass et mat der Zesummenaarbecht vu Fett a Lager verbonnen.Nodeems e puer Motore gestart sinn, wäerte se ganz flexibel sinn nodeems se fir eng Zäit rotéiert hunn;Hiersteller, déi intuitivst ass d'Tatsaach datt den No-Laaschtstroum an de No-Laastverloscht vu grouss op kleng eropgeet an éischter stabil sinn wéi de Motor rotéiert.

E Frënd vun der Madame.Shen, deen am Design engagéiert ass, huet gesot datt hir Firma eng Partie vun héicheffizienten Motoren exportéiert huet, an d'Typ Testresultater vun der Motoreffizienz si vill méi kleng wéi den Designwäert, awer déi kleng Techniker, déi gefollegt hunn, soten datt d'Dimensioune vun allen Deeler den Ufuerderunge erfëllen.Wéi hien iwwerrascht war, sot den Aarbechter, deen de Motor getest huet, onbedéngt: D'Lager vun dëser Partie Motore sinn net gutt, a si wäerten net bewegen!Déi spéider Inspektioun ass wierklech e Problem mam Lager.

6375461317473572808953396

De Grond fir dëse Problem ass, datt den Design de Gebrauch vun verlaangt2 RZ Lager.Als Resultat, a2RS Lagergouf kaaft wéinst engem Problem am Beschaffungsprozess.Also wat ass den Ënnerscheed tëscht engem2 RZLager an a2RSdroen?

Einfach gesot,2 RSass eng zweesäiteg Gummi-Dichtung,2 RZass eng zweesäiteg Staubdeckel Dichtung, een ass e Kontakttyp an deen aneren ass en net-Kontakt Typ.De Kaméidi vun 2RSass kleng, awer d'Genauegkeet ass net ze héich fir z'erreechenP5Niveau.D'Basisdimensioune vu béide Lager sinn déiselwecht.Ob et ka benotzt ginn, hänkt allgemeng vun Ärer Applikatioun of.D'Versiegelungseffekt vun2RS ass besser wéi déi vun2 RZ, awer d'Reibungsresistenz ass liicht méi grouss.Wann et néideg ass gutt versiegelt ze sinn, sou wéi keen Uelegleckage, ass et am beschten ze benotzen2RS.

Am eigentleche Produktiouns- a Veraarbechtungsprozess, nieft der Struktur an der Qualitéit vum Lager selwer, ass et och mat der Zesummenaarbecht vu Fett a Lager verbonnen.Nodeems e puer Motore gestart sinn, wäerte se ganz flexibel sinn nodeems se fir eng Zäit rotéiert hunn;fir Hiersteller mat bedingte Iwwerwaachungsdaten, am meeschte Et ass intuitiv datt den No-Laaschtstroum an de No-Laastverloscht vu grouss op kleng eropgeet an éischter stabil sinn wéi de Motor rotéiert.

Eenzel Clienten wäerten d'Stonnezäit vum Motor kontrolléieren.Vun den Testdaten kann et feststellen datt d'Effizienz vum Motor mat enger relativ laanger Ausdauer besser ass wéi déi vum Motor mat enger relativ kuerzer Ausdauer.

Anere Frënd vunD'Madame, déi um Experiment deelhëllt, SchwësterC, huet e puer Daten gesammelt.Dës Zort vun Daten ass ganz nëtzlech.Hir Eenheet huet d'Lagerkammergréisst op Basis vun dësen Donnéeën ugepasst, an den Effekt war ganz gutt.

Vun den aktuellen Fakten kann et fonnt ginn datt den Zyklus vun Theorie bis Praxis an dann zu Theorie de Verbesserungsprozess vun der Interaktioun tëscht Motordesigner, Hiersteller an Tester ass.


Post Zäit: Jun-07-2022