Fir de Gruef mat Industrieleit Tesla a BYD a punkto Produktpräis a Leeschtung sou séier wéi méiglech ze verklengeren, kann Toyota seng Elektrifizéierungsstrategie upassen.
Dem Tesla säin Eenzelauto Gewënn am drëtten Trimester war bal 8 Mol dee vum Toyota.En Deel vum Grond ass datt et weider kann d'Produktiounsschwieregkeet vun elektresche Gefierer vereinfachen an d'Produktiounskäschte reduzéieren.Dëst ass wat "Cost Management Master" Toyota ass gär ze léieren a beherrschen.
Virun e puer Deeg, laut dem "European Automotive News" Bericht, kann Toyota seng Elektrifizéierungsstrategie upassen an dëse Plang u Kärliwweranten fréi d'nächst Joer annoncéieren an aféieren.Den Zweck ass d'Lück am Produktpräis a Performance mat Industrieleit wéi Tesla a BYD sou séier wéi méiglech ze verklengeren.
Speziell, Toyota huet viru kuerzem eng méi wéi $ 30 Milliarden elektresch Gefier Strategie iwwerschafft, déi Enn d'lescht Joer ugekënnegt gouf.Am Moment huet et en Elektroautoprojet suspendéiert, deen d'lescht Joer ugekënnegt gouf, an en Aarbechtsgrupp gefouert vum fréiere CCO Terashi Shigeki schafft fir d'technesch Leeschtung an d'Käschteleistung vum neien Auto ze verbesseren, dorënner d'Entwécklung vun engem Nofolger vun der e-TNGA Plattform.
D'e-TNGA Architektur gouf eréischt virun ongeféier dräi Joer gebuer.Säi gréissten Highlight ass datt et reng elektresch produzéiere kann, traditionell Brennstoff- an Hybridmodeller op der selwechter Linn, awer dëst beschränkt och den Innovatiounsniveau vu reinen elektresche Produkter.Pure elektresch engagéiert Plattform.
No zwee Leit, déi mat der Saach vertraut sinn, huet Toyota Weeër ënnersicht fir d'Kompetitivitéit vun elektresche Gefierer séier ze verbesseren, inklusiv d'Verbesserung vun der Kärleistung vun neie Gefierer vun elektresche Fuersystemer bis Energiespäichersystemer, awer dëst kann e puer Produkter verspéiten, déi ursprénglech geplangt waren. bannent dräi Joer lancéiert ze ginn, wéi den Toyota bZ4X an den Nofolger vum Lexus RZ.
Toyota ass gäeren d'Gefierleistung oder d'Käschteeffizienz ze verbesseren, well säin Zilkonkurrent Tesla säi Gewënn pro Gefier am drëtten Trimester bal 8 Mol de vun Toyota war.En Deel vum Grond ass datt et weider kann d'Produktiounsschwieregkeet vun elektresche Gefierer vereinfachen an d'Produktiounskäschte reduzéieren.Management Guru "Toyota ass gäeren ze léieren ze beherrschen.
Awer virdru war Toyota net e verstuerwene Fan vu purem elektreschen.Toyota, deen en éischte-Mover Virdeel an der Hybrid Streck huet, gleeft ëmmer datt Benzin-elektresch Hybrid ee vun de kriteschsten Deeler ass am Prozess fir Richtung Kuelestoffneutralitéit ze bewegen, awer et ass am Moment séier entwéckelt.Maacht op reng elektrescht Feld.
Dem Toyota seng Haltung huet sech staark verännert, well d'Entwécklung vu rengen elektresche Gefierer net ze stoppen ass.Déi meescht grouss Automobilisten erwaarden datt EVs déi grouss Majoritéit vun den neien Autosverkaaf bis 2030 ausmaachen.
Post Zäit: Dez-15-2022