Am August waren et 369.000 reng elektresch Gefierer an 110.000 Plug-in Hybriden, am Ganzen 479.000.Déi absolut Donnéeën sinn nach ëmmer ganz gutt.Wann Dir d'Charakteristiken an Déift kuckt, ginn et e puer Charakteristiken:
●Ënnert den 369.000 reng elektresche Gefierer, SUVs(134.000),A00(86.600)an A- Segmenter (74.800) sinn am Moment am Virdergrond.ET5 kommen.
●Am Moment ass d'Konzentratioun vu PHEVs ze konzentréiert a punkto Marken, an et ass och an SUVs a punkto Klassifikatioun konzentréiert.Mat der Entrée vun Haval, Changan, Great Wall a Chery wäert d'Performance vun dësem Maart am Joer 2023 méi equilibréiert sinn.
●Den A00 Niveau ass am ganze System stabil ënner 20% erofgaang.An der aktueller Käschtestruktur, wéi scho gesot, ass et net schlecht, datt de Maart stabil bei 1 Millioun ass.Mat der Reduktioun vun Chery wäert nëmmen Wuling an Changan weider.
▲Figur 1.Gesamtdaten Iwwersiicht vu Januar bis August 2022
Deel 1
Plug-in Hybrid Flëss a Séien
Mir gesinn datt well d'Käschte vun de Batterien net weider goen, PHEVs / EREVs mat verschiddene Batteriekapazitéiten hunn Méiglechkeeten.Tatsächlech, bis 2023, wäerte souguer HEVs Méiglechkeeten hunn.Wann d'Autoen ënner A0 geläscht ginn, ass d'Verhältnis vu reng elektreschen zu Plug-in Hybrid 2,34: 1 bei Produkter iwwer A-Klass, an dës Donnéeë ginn ugepasst.
●SUV:134.000 Unitéiten vs 64.000 Unitéiten.Wa mir et auserneen huelen, kënne mir gesinn datt d'aktuell Versuergung vu rengen elektresche SUVs ganz genuch ass, wärend relativ gesinn, Plug-in SUVs sinn just am Maart populär ze ginn.Besonnesch mat de folgende puer Changcheng(Haval + WEY), Geely(Emgrand, Changan a Chery, plus d'Idealer a Froen déi gutt an dësem Beräich gemaach hunn.
●C-Klass Auto:Déi aktuell Verhältnis hei ass 25300vs14783, an et gi momentan keng populär Modeller.
●B-Klass Auto:Mat der Schwächung vum Model 3 gëtt déi reng elektresch Kraaft benotzt fir ET5 ze gesinn;et ass tatsächlech zimmlech vill Plaz fir ze pluggen, jee no wéi all Firma de Produit fördert.
●A-Klass Auto:75.000 vs 25.000, maach der keng Suergen iwwer dëst, well 2B Gefierer sinn déi meescht, wann Dir einfach d'Quantitéit vum C-Enn vergläicht, vläicht A-Klass Plug-in perséinleche Gebrauch ass méi.
Dofir schéngt et, datt dëst Joer, mat dem Upward Dynamik vun neie Kräfte verlangsamen, d'Entwécklungsrichtung vu purem elektreschen net kloer ass.Déi meescht vun de Modeller sollen de Model 3 a Model Y ersetzen, awer et gëtt net vill nei Iddie ronderëm ze rullen.
▲Figur 2.Verglach vu rengen elektreschen a Plug-in Hybrid
Déi aktuell Konzentratioun vu Plug-in Hybriden ass zimlech héich.BYD, de Champion, stellt 70% vum Ganzen aus.Déi zweet Plaz ass de Celis.Ech mengen no der Rolling wäert d'Versuergung vun dësem Stéck ganz genuch sinn.
▲Figur 3.Mark Situatioun vun Plug-in Hybrid
Firwat?Streng geschwat ass et net vill Ënnerscheed tëscht PHEV a Rohöl Brennstoff Gefierer.Ännert de Powertrain an d'Erreeche ass eriwwer.Dofir kënnen d'Investitiounen an dësem Beräich am Fong Produkter am Joer 2023 produzéieren. Déi spéider Investitioun ass näischt anescht wéi e gewëssen Undeel vun Ären eegene Brennstoffween ze ersetzen, an de Wuesstum ass relativ séier.
▲Figur 4.Déi gradéiert Hëtztkaart vum Plug-in Hybrid an de Modeller am SUV
Deel 2
Inventaire vun reng elektresch Gefierer
Déi reng elektresch Modeller, déi mir am August gesinn hunn, sinn all almoudesch, Delfiner fir eenzel Konsumenten.De Verkaf vun 23.000 si ganz grouss Iwwerraschungen.Mat der Zousatz vun 15.300 Unitéiten vu Yuan Plus an 10.600 Unitéiten vun Aion Y, sinn dës Autoen nach ëmmer partiell.Fir Haushaltsgebrauch ass de schnelle Wuesstumsquote wierklech am Beräich vun 100.000-150.000.
Ech denken, aus der Perspektiv vum Verkafswuesstem vun reinen elektresche Gefierer, hunn d'Konsumenten ugefaang grouss Opmierksamkeet op d'Käschteleistung ze bezuelen, an de Wuesstumsrate vun neien Energieautoen, déi relativ deier sinn, ass net sou séier wéi erwaart.Et kann gesi ginn datt wann d'Konsumenten Produkter wielen, de Präis vun neien Energieautoen e wichtege Faktor ass.Et gëtt erwaart datt de Maart am Joer 2023 méi kloer vu Präisser dominéiert gëtt.
▲Figur 5. Inventaire vun reng elektresch Modeller
Zesummefaassung: Vun der aktueller Situatioun beurteelen, wann Plug-in Gefierer voll geliwwert sinn, wäerte reng elektresch Gefierer méi onbestänneg sinn.Ausser eng kleng Zuel vu Benotzer, déi den High-End Konsum verfollegen, waren déi, déi fréier kompakt Autoen an SUVs gewielt hunn, Konsumenten, déi 130.000 Brennstoff Gefierer kaaft hunn, awer elo sichen se no liicht méi deier nei Energieween.D'Kafbeschränkunge vun de Konsumenten um chinesesche Maart hunn net geännert.
Post Zäit: Sep-21-2022