Op der Plaz an Ënnerhalt vum Motor, de Klang vun der Maschinn lafen gëtt allgemeng benotzt fir d'Ursaach vum Maschinnfehler oder Anomalie ze beurteelen, a souguer ze verhënneren an am Viraus ze këmmeren fir méi sérieux Feeler ze vermeiden.Op wat se vertrauen ass net de sechste Sënn, mee de Sound.Mat hirer Erfahrung a Verständnis vun der Maschinn kann den Ingenieur op der Plaz den anormalen Zoustand vun der Maschinn genau analyséieren.Et ginn eigentlech vill verschidde kombinéiert Kläng an der Maschinn, wéi de Wand Schéier Toun vun der kille Fan produzéiert, den Drock Toun vun der hydraulesch Pompel, an der Reiwung Toun op der Fërderband, etc.. Déi meescht vun de Muecht Quellen vun dësen Betribssystemer Mechanismen kommen aus Motoren oder ass de Loftdrockelement.
Et brauch eng laang Zäit Erfahrung, Gewunnecht an Akkumulation fir den anormalen Toun ze héieren, deen aus deene ville Kläng produzéiert gëtt, a souguer fir ze beurteelen wéi eng Zort Problem et ass.änneren.Wann de erfuerene Feldingenieur feststellt datt de Sound vun der Maschinn ufänkt ze änneren, fänkt hien un d'Operatioun vun der Maschinn ze kontrolléieren.Dës Gewunnecht kann dacks grouss Feeler ëmbréngen, déi nach an hirer Kandheet sinn, a suergen datt d'Maschinn sécher a stabil funktionnéiert.
Den externen Kaméidi generéiert vum anormale Motor kann an zwou Zorte opgedeelt ginn,mechanesch an elektromagnetesch Kaméidi.Déi heefegst Ursaache vu mechanesche Geräischer enthalen Lagerverschleiung, Reibung oder Kollisioun vu lafende Deeler, Biegen vum Schaft a Losen vu Schrauwen, asw.D'Geräischfrequenz generéiert vun dëser mechanescher Struktur ass niddereg, an e puer verursaache souguer d'Maschinn ze vibréieren, wat méi einfach ass fir Ingenieuren ze kontrolléieren an z'erhalen.
Elektromagnetesche Kaméidi ass relativ héichfrequenz a schaarf, wat onerwaart ass, awer wann d'Geräischfrequenz wierklech ze héich ass, kann dat mënschlecht Ouer et net héieren.Et muss duerch relevant Instrumenter an Ausrüstung festgestallt ginn, an et ass onméiglech op Personal ze vertrauen fir Abnormalitéiten am Viraus z'entdecken.De gemeinsame elektromagnéitesche Kaméidi kënnt aus der Phase-Ongläichgewiicht vum Motor, deen duerch d'Ongläichgewiicht vun all Phasewindung oder d'Instabilitéit vun der Input-Energieversuergung verursaacht gëtt;de Motorfuerer ass eng aner Haaptursaach vum elektromagnetesche Geräischer, an d'Komponente am Chauffer sinn alternd oder verluer, etc.
Motor Sound Signal Analyse ass tatsächlech e reift technescht Feld, awer et gëtt normalerweis a spezielle Fäll benotzt, wéi zum Beispill den Haaptdreiwermotor vun Atom-U-Booter an déi rieseg Waasserpompel déi an déiwe Minen benotzt gëtt, fir ze iwwerwaachen ob grouss Kraaftmotoren richteg funktionnéieren..Déi meescht vun de Motorapplikatiounen vertrauen op d'Oueren vum Ingenieur fir d'Operatioun vun der Maschinn ze evaluéieren;nëmmen nodeems anormal Konditioune fonnt goufen, ass et méiglech den Tounspektrumanalysator ze benotzen fir de Motorbedingung z'entdecken.
Feeler Analyse
Gemeinsam Ursaache vum Motorausfall enthalen kierperlech extern Kraaft Impakt, mechanesch Iwwerlaaschtoperatioun a falsch Ënnerhalt.Wann e puer extern Auswierkunge Punkten sinn an der fragil Deeler vun der Maschinn läit, wéi Killmëttel Fans oder Plastik Schutzmoossnamen Cover, déi betount Objete ginn direkt beschiedegt, dat ass den Deel, datt einfach ze kontrolléieren ass.Wéi och ëmmer, wann déi extern Kraaft op enger onopfälleger Plaz schloen oder wann d'Operatioun iwwerlaascht ass, kann d'Achs, Lager oder Sperrschraube beaflosst ginn, an nëmmen e liicht Verformung geschitt, awer dës kënnen a Form vun anormalen Toun sinn.Et ass och Zäit-opwänneg ze kontrolléieren.Dës kleng Verloschter kënne méi a méi schlëmm ginn.Wa se net am fréie Stadium erkannt ginn a reparéiert oder ersat ginn, kann et schlussendlech zu engem groussen Accident féieren, an deem d'Maschinn oder de Motor direkt ofgerappt gëtt.
Et ginn e puer einfache Inspektiounstechniken déi benotzt kënne ginn.De Motor ass d'Haaptkraaftquell vun der Maschinn.D'Schaft an d'Transmissiounselementer si mat de Maschinnkomponenten kombinéiert.Dofir, während der Inspektioun, kann de Motor getrennt a fir en Test lafen.Et heescht datt de defekten Deel net um Motor ass.Connect de Motor erëm an ajustéiert d'Ausrichtung an d'Positioun vun den Iwwerdroungselementer, asw., Den anormale Geräischerproblem gouf verbessert oder verschwonnen, dat heescht datt de Schaftzentrum falsch ausgeriicht ass oder de Verbindungsmechanismus wéi de Gürtel locker ass.Wann den Toun nach ëmmer existéiert, kënnt Dir de Motor ausschalten fir d'Kraaftoutput nom Laafen ze stoppen.D'Maschinn soll fir eng Zäit an engem Inertial Operatioun Staat ginn.Wann et an engem Moment e statesche Staat erreecht, heescht et datt d'Reibungsresistenz op de Mechanismus ze grouss ass.Exzentresch Problem.
Ausserdeem, wann d'Motorkraaft ausgeschalt ass, kann d'Maschinn den ursprénglechen Inertialverhalen behalen, awer den anormalen Toun verschwënnt direkt, dat heescht datt den Toun mat Elektrizitéit verbonnen ass, wat zum elektromagnetesche Geräischer gehéiert.Wann Dir de Geroch vum Verbrenne gläichzäiteg riche kënnt, sollt Dir d'Netzkabel oder d'Kuelestoffdepositioun an aner Faktoren iwwerpréiwen.Oder kontrolléiert den Inputstroum an de Resistenzwäert vun all Phase fir ze bestëmmen ob d'intern Spule gebrach oder verbrannt ass, wat Dréimomentonbalance a Feelergeräischer verursaacht.
Heiansdo kann et souguer néideg sinn de Motor ze demontéieren fir d'Ursaach vum anormale Kaméidi z'entdecken.Zum Beispill, beobachten ob d'intern Spule ze locker ass, wat d'Spule ënner Kraaft beweegt wann de Motor leeft fir elektromagnetesch Toun ze generéieren;d'Verformung vun der Rotorachs wäert de Kaméidi vum Rotor an de Stator während der Rotatioun géinteneen reiwen.De Kaméidi generéiert vum Chauffer ass meeschtens héichfrequenz Humming, an et ass einfach heiansdo gutt oder schlecht ze sinn.Den Haaptgrond ass meeschtens d'Alterung vum Kondensator, deen d'Schwankung vun der Energieversuergung net effektiv kann ënnerdrécken..
Ofschléissend
Industriegrad Motoren hunn en héije Sécherheetsfaktor am Design an der Fabrikatioun, a sinn net ufälleg fir ze versoen, awer se mussen nach ëmmer erhale a reparéiert ginn fir d'Benotzung ze garantéieren.De reegelméissegen Ënnerhalt vum Motor enthält meeschtens Botzen, Schmieren, Inspektioun vu Kupplungen, Laaschtverglach, Motorbetriebstemperaturinspektioun, Wärmevergëftungsfunktiounserkennung, Iwwerwaachung vu Schwéngungen an Inputkraaft, etc., fir d'Benotzung vum Motor z'erhalen an z'entdecken. .Gemeinsam Ënnerhalt Behuelen wéi Schrauwen nei-zécken an consumables Aktualiséierung opgetrueden, dorënner Input Muecht Kabelen, kille Fans, Lager, Kupplungen an aner Ersatzdeeler.
De beschte Wee fir d'Liewen vun enger Maschinn ze verlängeren an Feeler z'entdecken ass seng Touncharakteristiken ze verstoen an se kontinuéierlech ze iwwerwaachen.Och wann et just eng einfach Handlung ass, soulaang Ingenieuren oder Personal méi Erfrëschungen benotzen, kann dës Handlung den Effekt vun der erwaarter Feelererkennung vun der Maschinn erreechen.
Post Zäit: Jul-14-2022