Am November 2022, am Ganzen 79.935 nei Energie Gefierer(65.338 reng elektresch Gefierer a 14.597 Plug-in Hybrid Gefierer) goufen an den USA verkaaft, eng Joer-op-Joer Erhéijung vun 31,3%, an der Pénétratioun Taux vun neien Energie Gefierer ass aktuell 7,14%.Am Joer 2022 ginn am Ganzen 816.154 nei Energieween verkaaft, an de Joresvolumen am Joer 2021 wäert ongeféier 630.000 sinn, an et gëtt erwaart dëst Joer ongeféier 900.000 ze sinn.
Ech wëll e bëssen Zäit verbréngen op den US Maart ze kucken, an och fir ze kucken ob Biden no esou engem Toss nei Energieautoen an den USA ka entwéckelen.
▲Figur 1. D'Entwécklung vun neien Energieween an den USA ab 2010
D'Inflatioun Cut Act investéiert 369 Milliarden Dollar fir de Klimawandel ze bekämpfen a wäert sech op d'Ënnerstëtzung vun der Entwécklung vun elektresche Gefierer konzentréieren, a mir gesinn datt dës Politik och de Fokus erfaasst.
◎Nei Auto Steiererliichterung:Gitt e Steierkredit vun US $ 7,500 pro Gefier, an d'Subventioun ass valabel vum Januar 2023 bis Dezember 2032.Annulatioun déi viregt Subventiounslimit vun 200,000 Gefierer fir Automobilisten.
◎Occasiounsautoen (manner wéi $ 25.000): De Steierkredit ass 30% vum Verkafspräis vum alen Auto, mat enger Kap vun $4.000, an d'Subventioun gëllt vum Januar 2023 bis Dezember 2032.
◎De Steierkredit fir nei Energieladungsinfrastruktur gëtt bis 2032 verlängert, bis zu 30% vun de Käschte kënne kreditéiert ginn, an déi iewescht Limit vum Steierkredit gouf vun de fréiere $30.000 op $100.000 eropgesat.
◎1 Milliard Dollar fir schwéier Gefierer wéi Schoulbussen, Bussen an Dreck Camionen ze botzen.
▲Figur 2. De Startpunkt fir d'Entwécklung vun neien Energieautoen am US-Maart
Deel 1
Nei Energie Gefier Versuergung am US Maart
Aus der Perspektiv vun der Produktversuergung ass den US Maart ganz knapp, sou datt dem Nissan säi LEAF de Moment am Virdergrond ass.
▲Figur 3.Produit Fourniture am US Maart
●General Motors
Wéinst Produkterënnerungen wäert de Volume vun General Motors am Joer 2022 relativ kleng sinn.Déi geplangte Produktiounskapazitéit am Joer 2025 ass 1 Millioun, an et gëtt erwaart 600.000 Unitéiten ze produzéieren.Dofir, am Joer 2023, Produkter dorënner EQUINOX pure Electric, Blazer EV, etc. vu Bolt BEV geet kloer op 70.000 Gefierer.
2023 ass nach ëmmer eng Iwwergangsperiod fir GM.Mam Start vun der Produktioun an der Joint Venture Batteriefabrik ass de ganze Volumen akzeptabel.Zënter datt de Gesetzesprojet de Steierkredit an zwee gläichwäerteg Deeler vun USD 3,750 / Gefier opdeelt, gi lokaliséiert Versammlungsfuerderunge proposéiert fir d'Batterien, déi an elektresche Gefierer benotzt ginn an d'Schlësselmaterialien a Kärkomponente benotzt:
◎Déi éischt $ 3,750 / Auto Subventioun:40% vum Wäert vun Schlëssel Batterie Materialien(och Nickel, Mangan, Kobalt, Lithium, Grafit, etc.)gëtt extrahéiert oder veraarbecht vun den USA oder Länner déi Fräihandelsverträg mat den USA ënnerschriwwen hunn, oder an Nordamerika recycléiert ginn(2023), wäert den Undeel all Joer vun 2024 op 80% bis 2027 ëm 10% klammen.
◎Zweet US $ 3.750 / Auto Subventioun:méi wéi 50% vum Wäert vunBatterie Komponente(och positiv an negativ Elektroden, Kupferfolie, Elektrolyt, Batteriezellen a Moduler)(2023), 2024-2025 Den Undeel ass méi wéi oder gläich wéi 60%, an den Undeel wäert vun 2026 all Joer ëm 10% eropgoen, bis 2029 op 100% erreechen.
Dofir kann GM hei eng Subventioun vun 3.750 US Dollar erreechen.
▲Figur 4.General Motors Produktportfolio
●Ford
Ford plangt eng jährlech weltwäit Produktiounskapazitéit vu ronn 600.000 elektresch Gefierer bis Enn 2023 ze hunn a méi wéi 2 Millioune Gefierer bis 2026.Dofir, aus der Perspektiv vun der Segmentatioun, kann de Ford Verkaf an den USA 450.000 Unitéiten am Joer 2023 iwwerschreiden.
◎Mustang Mach-E:270.000 Unitéiten pro Joer(Nordamerika, Europa a China, d'USA kënnen 200.000 Unitéiten ausmaachen).
◎F-150 Lightning:150.000 pro Joer(Nordamerika).
◎E-Transit:150.000 Unitéiten pro Joer(Nordamerika an Europa, geschätzte 100.000 Unitéiten an den USA).
◎Neien SUV:30.000 Unitéiten(Europa).
▲Figur 5.Ford Produktioun Kapazitéit Planung
Stellantis ass elo an zwee Deeler opgedeelt.Original Chrysler Deel.Vun der aktueller Siicht sinn Nordamerikanesch Batterien nach net fäerdeg.Et kann nach ëmmer vu Plug-in Hybriden am Joer 2023 dominéiert ginn, wat d'Plug-in Kraaft an den USA staark stäerken kann.De Montant vun elektreschen Hybrid am Joer 2023.
◎Dodge verëffentlecht hiren éischte Plug-in Hybrid Modell HORNET, gebaut op der Alfa Romeo Tonale gemeinsame Plattform, dës Kéier lancéiert am Ganzen HORNET R / T Plug-in Hybrid.
◎Jeep huet säin éischte reng elektresche Modell Avenger verëffentlecht, ugefaange vun engem klenge reng elektresche SUV Modell(dëst gëtt net an den USA verkaaft), Den éischte rengen elektresche Modell, deen an Nordamerika lancéiert gëtt, gëtt e grousse SUV genannt Recon(2024 huet d'Produktioun vum Recon an den USA ugefaang).
▲Figur 6.Stellantis neien Energie Gefier Portfolio
D'Produkter vu Japan a Südkorea beinhalt all Subventioun fir d'Versammlung an Nordamerika.
Deel 2
Praktesch Aschränkungen op Subventiounen
Zënter den USASubventioun stellt als éischt Viraussetzungen, si musse gläichzäiteg erfëllt sinn fir fir d'Deklaratioun berechtegt ze sinn:
◎Nei Autoen mussen an Nordamerika versammelt ginn.
◎Vun 2025 un däerfen Schlësselmineraler fir Batterien net extrahéiert, veraarbecht oder recycléiert ginn vun auslänneschen Entitéite vu Suergen, déi am Infrastructure Investment and Employment Act opgezielt sinn;aus 2024, Batterie Komponente sollen net vun auslänneschen Entitéite vun Suerg hiergestallt oder versammelt ginn.
◎Gefier Präis Ufuerderunge:limitéiert op elektresch Camionen, Camionetten an SUVs op kee méi wéi $ 80,000, an Sedans op kee méi wéi $ 55,000.
◎Akommes Ufuerderunge fir Auto Keefer:déi total perséinlech Akommeslimit ass US $ 150.000, de Chef vum Stot ass US $ 225.000, an de gemeinsame Filer ass US $ 300.000.
Fir Tesla Besëtzer a Kalifornien, USA, kann dës Konditioun net erfëllt ginn.De Gesamteffekt dës Kéier ass déi dräi grouss US General Motors ze kucken, Ford a Stellantis(Chrysler).Dofir wäert d'nächst Joer Erhéijung Et gëtt en Uptick an Tesla ginn, an dës dräi Firme wäerten déi gréissten Erhéijung vun der Gefiererfuerderung gesinn.Dofir ass den aktuelle Problem am US Maart an der Batterieproduktiounskapazitéit festgehalen.Am Géigesaz zu Europa, deen ugefaang huet de Wuesstum vun de Gefierer ze encouragéieren, bleift d'lokal Batterieproduktiounskapazitéit hannert.Dës Kéier hunn d'USA Autosfirmen saiséiert a loosse se lokal Batterieproduktiounskapazitéit entwéckelen.Method.
Et gëtt ugeholl datt d'Gesamtzuel vun elektresche Gefierer am Joer 2023 net esou héich ass wéi déi erwaart 1,8 Milliounen, haaptsächlech wéinst der Tatsaach datt d'Produktiounskapazitéit vun der Batterie net mathale kann.Dofir, am 2023-2025, kann de Verkafsvolumen vum ganze elektresche Gefier op Basis vun der Erhéijung vun der Batterieproduktiounskapazitéit an Nordamerika geschat ginn.Dëst ass e ganz wichtegen Observatiounspunkt.
▲Figur 7.D'Batterie an den USA ass de Kär Thema ginn
Zesummefaassung: Am Moment ass de China neien Energie Gefier Maart tatsächlech virun der Welt fir e puer Joer.Wéinst dem grousse Volume gi mir op d'Vermaartung iwwergaang, a mir musse wierklech an dësem Prozess erausgoen.Awer wa mir op dës Mäert ginn, déi e puer Joer hannert eis sinn an nach ëmmer mat staatleche Fongen an d'Inkubatiounszäit eragoen, wäerte mir op e staarke Widderstand stoen.Dat ass dee selwechte Grond, wéi mir virun e puer Joer Sue ausginn hunn, mir wollten net, datt auslännesch Autoen an auslännesch Akkuen Subventiounen kréien.A verschiddenen Zäitrhythmen, wéi ze bedreiwen erfuerdert eng Wäisheet!
Post Zäit: Jan-03-2023