Philippinnen fir Tariffer op Importer vun elektresche Gefierer an Deeler ze läschen

De Beamten vum philippineschen Wirtschaftsplanungsdepartement sot de 24. datt en interdepartementalen Aarbechtsgrupp eng exekutiv Uerdnung wäert ausschaffen fir d'"Nulltarif" Politik op importéiert reng elektresch ëmzesetzenGefierer an Deeler an den nächste fënnef Joer, a proposéiert et dem President fir Genehmegung.Am Kontext vun der Stimulatioun vun den Haushaltswuesstum vum elektresche Gefier.

Den Arsenio Balisakan, Direkter vum philippineschen National Wirtschafts- an Entwécklungsbüro, sot op enger Pressekonferenz datt de President Ferdinand Romulus Marcos, deen de Chef vun der Aarbechtsgrupp ass, eng exekutiv Uerdnung erausginn fir all Tariffer op importéiert elektresch Gefierer an Deeler ze bréngen. an den nächste fënnef Joer op Null reduzéiert, mat Autoen, Bussen, Camionen, Motorrieder, elektresch Vëloen, asw.Den aktuellen Tariftaux läit tëschent 5% an 30% tAriff op Hybrid.

Philippinnen fir Importtariffer op elektresch Gefierer ofzeschafen

Den 23. August 2021 huelen d'Leit, déi Masken droen, e Bus zu Quezon City, Philippinen.Verëffentlecht vun der Xinhua News Agency (Foto vum Umali)

Balisakan sot: "Dës exekutiv Uerdnung zielt d'Konsumenten ze encouragéieren elektresch Gefierer ze kafen, d'Energiesécherheet ze verbesseren andeems d'Ofhängegkeet vun importéierte Brennstoffer reduzéiert gëtt an de Wuesstum vum Ökosystem vun der Elektroautoindustrie am Land ze förderen."

Laut Reuters, um philippineschen Maart mussen d'Konsumenten 21.000 bis 49.000 US Dollar ausginn fir en elektrescht Gefier ze kafen, während de Präis vun normale Brennstoffautoen allgemeng tëscht 19.000 an 26.000 US Dollar ass.

Vun de méi wéi 5 Milliounen registréiert Autoen op de Philippinen, sinn nëmmen ongeféier 9.000 elektresch, meeschtens Passagéier Gefierer, weisen d'Regierungsdaten.Laut Daten vun der US International Trade Administration sinn nëmmen 1% vun den elektresche Gefierer, déi op de Philippinen fueren, Privatautoen, an déi meescht vun hinnen gehéieren zu der räichste Klass.

De philippineschen Autosmaart ass héich ofhängeg vum importéierte Brennstoff.SEAsianD'Energieproduktiounsindustrie vum Land hänkt och op Importer vun Ueleg a Kuel aus dem Ausland, wat et vulnérabel mécht fir Schwankungen an den internationale Energiepräisser.


Post Zäit: Nov-26-2022