Dem Porsche säin Elektrifizéierungsprozess gëtt erëm beschleunegt: méi wéi 80% vun den neien Autoe wäerte bis 2030 reng elektresch Modeller sinn

Den Oliver Blume, President vum Porsche Executive Board, sot: "Eis staark Leeschtung baséiert op fett, innovativ a viraussiichtlech Entscheedungen. D'Automobilindustrie mécht vläicht déi gréissten Transformatioun an der Geschicht, a mir hunn eis ganz fréi opgestallt. Déi strategesch Approche an de stännege Fortschrëtt an der Operatioun. All d'Leeschtunge sinn duerch d'Teamaarbecht ze bezuelen."Den Här Lutz Meschke, Vizepräsident a Member vum Porsche Global Executive Board, verantwortlech fir Finanzen an Informatiounstechnologie, mengt datt nieft der staarker Produktopstellung nieft der staarker Produktopstellung och eng gesond Käschtestruktur och d'Basis fir d'excellent Porsche ass. Leeschtung.Hien huet gesot: "Eis Geschäftsdaten reflektéieren d'exzellente Rentabilitéit vunn der Firma. Et beweist datt mir Wäertkreativ Wuesstum erreecht hunn an d'Robustitéit vun engem erfollegräiche Geschäftsmodell bewisen hunn, och a schwieregen Maartbedéngungen wéi Chipversuergungsmangel."

Garantéiert Rentabilitéit vunn an engem komplexe Maart Ëmfeld
Am Fiskal 2021 ass de Porsche säi globale Nettocashflow ëm 1,5 Milliarden EUR op 3,7 Milliarden EUR eropgaang (virdrun Joer: 2,2 Milliarden EUR)."Dës Metrik ass e staarkt Testament fir d'Rentabilitéit vu Porsche", sot Meschke.Déi gutt Entwécklung vun der Firma profitéiert och vum ambitiéise "2025 Rentabilitéitsplang", dee zielt fir kontinuéierlech Gewënn duerch Innovatioun an nei Geschäftsmodeller ze generéieren."Eise Rentabilitéitsplang war ganz effektiv duerch déi héich Motivatioun vun eise Mataarbechter. Porsche huet d'Rentabilitéit weider verbessert an eisen Break-Even-Punkt erofgesat. Dëst huet eis erlaabt, trotz der stresseg wirtschaftlecher Situatioun strategesch an d'Zukunft vun der Firma ze investéieren. Mir D'Investitiounen an Elektrifizéierung, Digitaliséierung an Nohaltegkeet ginn onwuel weider. Ech sinn zouversiichtlech datt Porsche no der aktueller Weltkris méi staark wäert entstoen", sou de Meschke.

Déi aktuell ugespaant Weltsituatioun fuerdert Behënnerung a Vorsicht."Porsche ass besuergt a besuergt iwwer de bewaffnete Konflikt an der Ukraine. Mir hoffen, datt déi zwou Säiten d'Feindlechkeet ophalen an d'Streidereien duerch diplomatesch Mëttelen léisen. D'Sécherheet vum Liewen vun de Leit an d'mënschlech Dignitéit ass vun der gréisster Wichtegkeet", sot Obomo.Leit, Porsche Worldwide huet 1 Millioun Euro gespent.Eng speziell Task Force vun Experten mécht eng kontinuéierlech Bewäertung vum Impakt op d'Geschäftsaktivitéite vu Porsche.D'Versuergungskette an der Porsche-Fabréck ass betraff, dat heescht, datt an e puer Fäll d'Produktioun net wéi geplangt virulafe kann.

"Mir wäerten an de kommende Méint sérieux politesch a wirtschaftlech Erausfuerderunge stellen, awer mir bleiwe fir eist strategescht Multi-Joer Zil engagéiert fir e Rendement op de Verkaf vu mindestens 15% pro Joer iwwer laangfristeg ze erreechen", sot de CFO Messgard ënnersträichen."D'Task Force huet initial Schrëtt geholl fir d'Recetten ze schützen, a wëll dofir suergen, datt d'Firma weiderhin d'High-yield Ufuerderunge erfëllt. Natierlech hänkt den ultimativen Grad vun der Erreeche vun dësem Zil vu villen externen Erausfuerderungen of, déi net ënner mënschlecher Kontroll sinn. "Bannent Porsche huet d'Firma zur Verfügung gestallt En erfollegräiche Geschäftsmodell bauen schaaft all Positives: "Porsche ass an enger exzellenter Positioun, strategesch, operationell a finanziell. Mir sinn dofir zouversiichtlech an d'Zukunft a begréissen dem Volkswagen Group säin Engagement fir Porsche AG Fuerschung op der Méiglechkeet vun enger éischter ëffentlecher Offer (IPO). Dës Beweegung kann d'Markenbewosstsinn erhéijen an d'Firmafräiheet erhéijen. Zur selwechter Zäit kënne Volkswagen a Porsche nach vun zukünftege Synergien profitéieren."

Beschleunegt den Elektrifizéierungsprozess op eng allround Manéier
Am Joer 2021 huet Porsche insgesamt 301.915 nei Autoen u Clienten weltwäit geliwwert.Dëst markéiert déi éischte Kéier datt Porsche nei Autosliwwerungen d'300.000 Mark iwwerschratt hunn, e Rekordhéich (272.162 geliwwert am Joer virdrun).Déi beschtverkaafte Modeller waren de Macan (88.362) an de Cayenne (83.071).Taycan Liwwerunge méi wéi duebel: 41.296 Clienten weltwäit kruten hiren éischte ganzelektresche Porsche.D'Liwwerunge vum Taycan iwwerschratt souguer dem Porsche säi Benchmark Sportsauto, den 911, obwuel dee leschten och en neie Rekord gesat huet mat 38.464 geliwwert Eenheeten.Obermo sot: "Den Taycan ass en authentesche Porsche Sportsauto deen eng Vielfalt vu Gruppen inspiréiert huet - dorënner eis existent Clienten, nei Clienten, Autosexperten an d'Industriepress.Mir wäerten och en anere rengen elektresche Sportauto aféieren fir d'Elektrifizéierung ze beschleunegen: An der Mëtt vun den 20er Joere plangen mir de Mëttelmotor 718 Sportsauto exklusiv an elektrescher Form ze presentéieren.

D'lescht Joer hunn elektresch Modeller bal 40 Prozent vun all neie Porsche Liwwerungen an Europa ausgemaach, dorënner Plug-in Hybriden a reng elektresch Modeller.Porsche huet Pläng ugekënnegt fir Kuelestoffneutral bis 2030 ze ginn. "Et gëtt erwaart datt bis 2025 de Verkaf vun elektresche Modeller d'Halschent vum Porsche säi Gesamtverkaf ausmaachen, inklusiv reng elektresch a Plug-in Hybrid Modeller", sot Obermo."Bis 2030 ass den Undeel vu rengen elektresche Modeller an neien Autoen geplangt fir méi wéi 80% z'erreechen."Fir dëst ambitiéist Zil z'erreechen, schafft Porsche mat Partner zesummen fir an de Bau vun High-End Opluedstatiounen ze investéieren, souwéi dem Porsche seng eegen Opluedinfrastruktur.Zousätzlech huet Porsche vill an Kärtechnologieberäicher wéi Batteriesystemer a Batteriemodulproduktioun investéiert.Déi nei etabléiert Cellforce konzentréiert sech op d'Entwécklung an d'Produktioun vu High-Performance-Batterien, mat Masseproduktioun, déi am Joer 2024 erwaart gëtt.

Am Joer 2021 ass d'Liwwerung vu Porsche an alle weltwäite Verkafsregiounen eropgaang, mat China nees de gréisste eenzege Maart ginn.Bal 96.000 Unitéiten goufen um chinesesche Maart geliwwert, eng Erhéijung vun 8% Joer zu Joer.Dem Porsche säin Nordamerikanesche Maart ass wesentlech gewuess, mat méi wéi 70.000 Liwwerungen an den USA, eng Erhéijung vun 22% Joer zu Joer.Och den europäesche Maart huet e ganz positive Wuesstum gesinn: eleng an Däitschland sinn d'Liwwerunge vun neie Porsche ëm 9 Prozent op bal 29.000 Unitéiten geklommen.

A China setzt Porsche weider den Elektrifizéierungsprozess ze beschleunegen andeems se op de Produkt- a Gefierökosystem fokusséieren, a kontinuéierlech d'elektresch Mobilitéitsliewen vun de chinesesche Clienten beräicheren.Zwee Taycan Derivate Modeller, Taycan GTS an Taycan Cross Turismo, wäerten hiren asiatesche Debut maachen an de Virverkaf op der 2022 Beijing International Auto Show starten.Bis dohinner gëtt dem Porsche seng nei Energiemodellopstellung a China op 21 Modeller ausgebaut.Zousätzlech zu der kontinuéierlecher Stäerkung vun der Elektrifizéierungsproduktoffensiv, huet Porsche China d'Konstruktioun vun engem kundefrëndleche Gefier-Ökosystem beschleunegt duerch séier a sécher Iwwerladungstechnologie, kontinuéierlech en zouverlässeg a praktescht Ladenetz ausgebaut, a vertrauen op lokal R&D Fäegkeeten fir ze bidden. Clienten mat virsiichteg an intelligent Servicer.