Am Verglach mat gewéinleche Motoren ass et net vill Ënnerscheed tëscht dem Frequenzkonversiounsmotor an dem gewéinleche Motor, awer et gi grouss Differenzen tëscht deenen zwee wat d'Leeschtung an d'Benotzung ugeet.D'Variabel Frequenz Motor gëtt ugedriwwen duerch d'Variabel Frequenz Energieversuergung oder den Inverter, an d'Geschwindegkeet vum Motor kann geännert ginn, inklusiv konstante Dréimoment a konstante Kraaft Variabel Frequenzmotor, während den normale Motor duerch d'Muechtfrequenz Energieversuergung ugedriwwe gëtt, an seng bewäert Geschwindegkeet ass relativ fix.
De gewéinleche Motor Fan rotéiert mat dem Motorrotor zur selwechter Zäit, während de Variabel Frequenzmotor op en aneren axiale Flow Fan hänkt fir Hëtzt ze dissipéieren.Dofir, wann de gewéinleche Fan mat variabelen Frequenz benotzt gëtt a mat gerénger Geschwindegkeet leeft, kann et duerch Iwwerhëtzung verbrennen.
Zousätzlech muss de Frequenzkonversiounsmotor héichfrequenz Magnéitfelder widderstoen, sou datt den Isolatiounsniveau méi héich ass wéi dee vun normale Motoren.D'Frequenz Konversioun Motor Slot Isolatioun an elektromagnetesch Dréit ofgepëtzt hunn speziell Ufuerderunge der héich-Frequenz Schock Wellen Toleranz ze verbesseren.
De Frequenzkonversiounsmotor kann d'Geschwindegkeet arbiträr a sengem Geschwindegkeetsreguléierungsberäich upassen, an de Motor gëtt net beschiedegt, während den allgemenge Kraaftfrequenzmotor nëmmen ënner de Bedéngungen vun der nominéierter Spannung an der nominéierter Frequenz lafen kann.E puer Motorhersteller hunn e breetband gewéinleche Motor mat engem klengen Upassungsbereich entworf, wat e klengt Spektrum vun der Frequenzkonversioun garantéieren kann, awer d'Gamme sollt net ze grouss sinn, soss gëtt de Motor iwwerhëtzt oder souguer verbrannt.
D'Energiespueren vum Frequenzkonverter ass haaptsächlech an der Uwendung vu Fans a Waasserpompelen manifestéiert.Fir d'Zouverlässegkeet vun der Produktioun ze garantéieren, hunn all Zorte vu Produktiounsmaschinnen e gewësse Spillraum wann se mat Kraaftrieder entworf sinn.Wann de Motor net ënner voller Laascht laafen kann, zousätzlech fir d'Kraaftfuerderung ze erfëllen, erhéicht d'iwwerschësseg Dréimoment de Konsum vun der aktiver Kraaft, wat zu engem Offall vun elektrescher Energie resultéiert.Déi traditionell Geschwindegkeetsreguléierungsmethod vu Fans, Pompelen an aner Ausrüstung ass d'Loftversuergung an d'Waasserversuergung unzepassen andeems d'Baffelen a Ventilöffnungen am Inlet oder Outlet ugepasst ginn.D'Inputkraaft ass grouss, a vill Energie gëtt am Blockéierungsprozess vun de Baffles a Ventile verbraucht.Mëtt.Wann Dir Variabel Frequenz Geschwindegkeetsreguléierung benotzt, wann de Flowfuerderung reduzéiert gëtt, kann d'Ufuerderung erfëllt ginn andeems d'Geschwindegkeet vun der Pompel oder Fan reduzéiert gëtt.
Frequenzkonversioun ass net iwwerall fir Stroum ze spueren, an et gi vill Geleeënheeten wou d'Frequenzkonversioun net onbedéngt Stroum spuert.Als elektronesche Circuit verbraucht den Inverter selwer och Stroum.De Stroumverbrauch vun engem 1,5 PS Klimaanlag selwer ass 20-30W, wat entsprécht enger ëmmer hell Luucht.Et ass e Fakt datt den Inverter ënner der Kraaftfrequenz leeft an d'Funktioun huet Stroum ze spueren.Mä seng Viraussetzunge sinn héich Muecht an Fan / Pompel Luede, an den Apparat selwer huet eng Muecht spueren Funktioun.
Post Zäit: Jul-25-2022