CATL huet ugekënnegt datt déi éischt MTB (Module zu Bracket) Technologie an de schwéiere Camionmodeller vun der State Power Investment Corporation implementéiert gëtt.
Laut Berichter, am Verglach mat der traditioneller Batterie Pack + Frame / Chassis Gruppéierungsmethod, kann d'MTB Technologie d'Volumennutzungsquote ëm 40% erhéijen an d'Gewiicht ëm 10% reduzéieren, wat d'Gefiererfrachtraum vergréissert an d'Frachtgewiicht erhéicht.An d'Liewensdauer vum Batteriesystem ass méi wéi 2 Mol méi héich wéi déi vun ähnlechen Produkter, mat engem Zyklusliewen vun 10.000 Mol (entspriechend engem Liewensdauer vun 10 Joer), a kann 140 kWh-600 kWh Stroumkonfiguratioun ubidden.
CATL sot datt d'MTB Technologie de Modul direkt an d'Gefier Klammer / Chassis integréiert, an d'Systemvolumenverbrauchsquote gëtt ëm 40% erhéicht.Den ursprénglechen U-förmleche Waasserkühlsystem iwwerwannt de Problem vun der Wärmevergëftung, a bitt eng besser Léisung fir den Ersatz vu schwéiere Camionen an d'Elektrifizéierung vu Baumaschinnen.Déi nei Generatioun vun MTB Technologie kann och op ënnen montéiert Opluedstatiounen applizéiert ginn an ersetzen schwéier Camionen a Bau Maschinnen.Am Moment si fir all 10 schwéier Camionen oder Baumaschinne 9 dovunner mat CATL Power Batterien ausgestatt.
Post Zäit: Sep-19-2022