Permanent Magnéit Synchronmotor besteet haaptsächlech aus Stator, Rotor a Wunnengskomponenten.Wéi gewéinlech AC Motoren, ass de Stator Kär eng laminéiert Struktur Eisen Verloscht wéinst Eddy aktuell an Hysteresis Effekter während Motor Operatioun ze reduzéieren;D'Wicklungen sinn och normalerweis dräi-Phase symmetresch Strukturen, awer d'Parameterauswiel ass ganz anescht.D'Rotor Deel huet verschidde Formen, dorënner permanent Magnéit rotors mat ugefaangen Kaweechelchen Cages, a gebaut-an oder Uewerfläch reng permanent Magnéit rotors.De Rotorkär kann an eng zolidd Struktur oder laminéiert gemaach ginn.De Rotor ass mat permanentem Magnéitmaterial ausgestatt, wat allgemeng Magnéitstol genannt gëtt.
Ënnert der normaler Operatioun vum Permanent Magnéitmotor sinn de Rotor an de Stator Magnéitfeld an engem synchronen Zoustand, et gëtt keen induzéierte Stroum am Rotordeel, kee Rotor Kupferverloscht, Hysteresis, an Eddy Stroumverloscht, an et gëtt kee Besoin fir de Problem vum Rotorverloscht an der Hëtztgeneratioun ze berücksichtegen.Generell gëtt de permanente Magnéitmotor vun engem speziellen Frequenzkonverter ugedriwwen, an huet natierlech eng mëll Startfunktioun.Zousätzlech ass de permanente Magnéitmotor e Synchronmotor, deen d'Charakteristiken huet fir de Kraaftfaktor vum Synchronmotor duerch d'Stäerkt vun der Excitatioun unzepassen, sou datt de Kraaftfaktor op e spezifizéierte Wäert entworf ka ginn.
Aus der Perspektiv vum Start, wéinst der Tatsaach, datt de permanente Magnéitmotor duerch d'Variabel Frequenzkraaftversuergung oder den Ënnerstëtzungsfrequenzkonverter gestart gëtt, ass de Startprozess vum permanente Magnéitmotor einfach ze realiséieren;ähnlech wéi de Start vun der Variabel Frequenz Motor, et vermeit d'Start Mängel vun der gewéinlech Cage-Typ asynchronous Motor.
Kuerz gesot, d'Effizienz a Kraaftfaktor vu permanente Magnéitmotoren kënne ganz héich erreechen, an d'Struktur ass ganz einfach.De Maart ass ganz waarm an de leschten zéng Joer.
Wéi och ëmmer, Demagnetiséierungsfehler ass en onvermeidbare Problem fir permanente Magnéitmotoren.Wann de Stroum ze héich ass oder d'Temperatur ze héich ass, wäert d'Temperatur vun de Motorwindungen direkt eropgoen, de Stroum wäert staark eropgoen, an d'Permanent Magnete verléieren hire Magnetismus séier.An der Permanent Magnéit Motor Kontroll ass en Iwwerstroumschutzapparat gesat fir de Problem vun der Motorstatorwindung ze vermeiden, awer de doraus resultéierende Verloscht vu Magnetiséierung an Ausrüstungsausschaltung sinn inévitabel.
Am Verglach mat anere Motoren ass d'Applikatioun vu permanente Magnéitmotoren um Maart net ganz populär.Et ginn e puer onbekannt technesch blann Flecken fir Motorhersteller a Benotzer, besonnesch wann et ëm d'Match mat Frequenzkonverter kënnt, wat dacks zum Design féiert.
Post Zäit: Apr-01-2023