Viru kuerzem, laut Sina Finance, laut interne Mataarbechter vu Xiaomi, ass de Xiaomi Ingenieursauto am Fong ofgeschloss an ass de Moment an der Softwareintegratiounsstadium.Et gëtt erwaart de Prozess Mëtt Oktober dëst Joer ofzeschléissen ier et an d'Testphase geet.Natierlech ass de Wantertest (manuell Deeler + Systemsoftware) e Meilesteen a verschiddenen Tester, no deenen d'Schimmeldeeler produzéiert ginn.Den Employé sot weider: "Normalerweis, nom Wanterkalibratiounstest, an déi verschidde Pläng am Zesummenhang mat der Masseproduktioun vun Gefierer sinn amgaang offiziell Upgrade ze ginn.
Virdru sot de Xiaomi Grënner Lei Jun datt Xiaomi Autoen erwaart ginn am Joer 2024 Masseproduzéiert ze ginn.
Zousätzlech, just viru kuerzem, laut relevante Medieberichter, gëtt dem Xiaomi säin éischten neien Auto mat Hesai LiDAR ausgestatt, wat staark automatesch Fuerefäegkeeten huet, an d'Präisplafung wäert méi wéi 300.000 Yuan iwwerschreiden.
Den 11. August huet Xiaomi Group offiziell d'Fuerschung an d'Entwécklung Fortschrëtter vun der Xiaomi autonom Fuertechnologie ugekënnegt.Op der Pressekonferenz huet Xiaomi och e Live Video vum Stroossetest vun der autonomer Fuertechnologie verëffentlecht, déi seng autonom Fuertechnologie Algorithmus a voller Szenen Ofdeckungsfäegkeeten voll demonstréiert.
Lei Jun, Grënner, President a CEO vun Xiaomi Group, sot, datt Xiaomi d'Selbstfahrend Technologie eng voll-Stack Self-entwéckelt Technologie Layout Strategie adoptéiert, an de Projet huet méi wéi erwaart Fortschrëtter gemaach.
No der aktueller Informatioun gëtt de Xiaomi reng elektreschen Auto mat der mächteger Lidar Hardware Léisung am Beräich vum autonome Fuere ausgestatt, dorënner 1 Hesai Hybrid Solid-State Radar AT128 als Haaptradar, a wäert och e puer méi grouss Gesiichtswinkelen benotzen a blann Flecken.De méi klengen Hesai All-Solidstate Radar gëtt als Blindfüllradar benotzt.
Zousätzlech, laut der viregter Informatioun, huet Xiaomi Auto ufanks decidéiert datt d'Batterieleverandorer CATL an BYD sinn.Et gëtt erwaart datt déi Low-End Modeller, déi an Zukunft produzéiert ginn, mat Fudi's Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterien ausgestatt sinn, während d'High-End Modeller mat de Kirin-Batterien ausgestatt sinn, déi dëst Joer vum CATL verëffentlecht ginn.
De Lei Jun sot datt déi éischt Phas vun der Xiaomi autonomer Fuertechnologie plangt 140 Testautoen ze hunn, déi uechter d'Land een nom aneren getest ginn, mam Zil den éischte Camp an der Industrie am Joer 2024 anzegoen.
Post Zäit: Sep-09-2022